عواملی که باید هنگام انتخاب مونتاژ توپی عقب در نظر بگیرید سازگاری با مدل وسیله نقلیه: یکی از اولین مواردی که باید هنگام انتخاب مونتاژ توپی عقب در نظر بگیرید ، سازگاری است. وسایل نقلیه مختلف بر اساس ساخت ، مدل و سال به مشخصات مختلفی نیاز دارن...

نقش مونتاژ توپی عقب به عنوان قسمت مرکزی مونتاژ چرخ ، مرکز عقب چرخ را به محور متصل می کند و قدرت را از درایو به چرخ ها منتقل می کند. این مونتاژ برای پشتیبانی از وزن وسیله نقلیه در حالی که به چرخ ها اجازه می دهد یکنواخت بچرخد و تراز مناسب را حفظ ...

عواملی که باید هنگام انتخاب مونتاژ توپی چرخ جلو در نظر بگیرید Make and Model Vehicle: یکی از مهمترین عوامل هنگام انتخاب مونتاژ توپی چرخ جلو ، اطمینان از سازگاری مونتاژ با ساخت ، مدل و سال وسیله نقلیه شما است. مجامع هاب بین تولید کنندگان تفاوت ز...

نمای کلی تاریخی: از مؤلفه های اساسی گرفته تا مجامع پیچیده طرح های اولیه خودرو از مجامع توپی چرخ ساده تر استفاده می کردند که در درجه اول از توپی چرخ و یاتاقان های اساسی تشکیل شده بودند. این مجامع اولیه برای عملکرد محدود و نیازهای ایمنی وسایل نقل...

1. اصول طراحی مجامع توپی چرخ جلو و عقب طراحی مجامع توپی چرخ جلو و عقب نه تنها به توانایی مقاومت در برابر فشار جسمی عظیم و سایش طولانی مدت ، بلکه مقاومت در برابر خوردگی و آب بندی خوب نیز نیاز دارد. به طور کلی ، طراحی مجامع توپی چرخ جلو و عقب بای...

1. ساخت و ترکیب مجامع توپی چرخ جلو و عقب مجامع توپی چرخ جلو و عقب معمولاً از چندین مؤلفه تشکیل شده اند که با هم کار می کنند تا از رانندگی طبیعی خودرو اطمینان حاصل کنند. آنها عمدتا قسمتهای زیر را شامل می شوند: HUB: HUB چرخ مؤلفه اصلی مونتاژ ت...